水式斗式提拔机td斗式提拔机笔直提拔机

　　为了榜样民用航空器驾驶员学校的及格核定和监视束缚处事，依据《民用航空法》和《国务院对确需保存的行政审批项目设定行政许可的肯定》（国务院令第412号），协议本规定。

　　(a)本规定则程了公布民用航空器驾驶员学校（以下简称驾驶员学校）及格证、境表驾驶员学校认同证书和联系锻练榜样的条目和顺序，以及驾驶员学校及格证、境表驾驶员学校认同证书和联系锻练榜样的持有人应该苦守的平常运转规定。

　　(b)中华百姓共和国境内依法设立的驾驶员学校凭借本规定博得驾驶员学校及格证的，以及境表合法设立的驾驶员学校凭借本规定博得境表驾驶员学校认同证书的，可能服从本规定实行民用航空器驾驶员锻练。

　　(a)中国民用航空局（以下简称民航局）对驾驶员学校执行联合监视束缚，公布境表驾驶员学校认同证书。

　　(b)民航局飞舞圭表机能部分凭借本规定构造指示驾驶员学校的及格核定和连续监视，协议需要的核定处事顺序，章程驾驶员学校及格证、境表驾驶员学校认同证书及其联系申请书的联及体例。

　　(c)民航区域束缚局担当所辖区域内设立的驾驶员学校的及格核定，公布驾驶员学校及格证，实时向民航局飞舞圭表机能部分立案。

　　(d)民航区域束缚局及其派出机构担当对所辖区域内设立的驾驶员学校的运转和其他驾驶员学校正在其所辖区域内设辅帮运转基地的运转执行连续监视检讨。

　　(c)切合中国民用航空规章《平常运转和飞舞规定》（以下简称CCAR-91部）相合锻练飞舞运转品种的央求。

　　(3)锻练榜样应举动驾驶员学校及格证持有人按本规定执行锻练的厉重凭借。当锻练榜样的实质产生任何蜕化时，驾驶员学校及格证持有人应依据本规定的联系央求，提前向所正在地民航区域束缚局提出转变申请，取得核准后，方可服从新的锻练榜样执行相应的锻练。

　　(4)锻练榜样转变的申请、受理和审查顺序应该依据转变的实质参照本规定第141.15条相合章程执行。

　　(c)民航区域束缚局正在初度公布驾驶员学校及格证和后续禁锢进程中，应该依据现实环境，正在锻练榜样中核准申请人或者持有人开设下列一种或者数种课程：

　　(1)面向服从CCAR-91部和《幼型航空器贸易运输运营人运转及格核定例定》（以下简称CCAR-135部）运转的通用航空和幼型运输公司的牌照和品级课程：

　　(2)面向服从《大型飞机群多航空运输承运人运转及格核定例定》（以下简称CCAR-121部）运转的运输航空公司的课程：

　　(a)申请人初度申请驾驶员学校及格证和锻练榜样、申请正在锻练榜样中扩大课程品级或者申请更新驾驶员学校及格证，应该服从章程的体例向所正在地的民航区域束缚局提交申请书。

　　民航区域束缚局正在收到申请后检讨申请原料，申请原料不周备或者不切合章程体例的，应该正在5个处事日内书面合照申请人需求补正的一共实质。申请人服从民航区域束缚局的合照提交一共补正原料的，民航区域束缚局应该受理。民航区域束缚局受理或者不予受理申请，应该书面合照申请人；对不予受理的，应该注明起因。

　　(d)树立审查组审核文献并执行现场验证和检讨民航区域束缚局受理申请后，应该正在5个处事日内树立审查组。审查组凭借本规定B章、C章、E章和F章的央求以及CCAR-91部的合用央求审查申请人的申请原料，并执行现场验证和检讨。现场验证和检讨所需年光不盘算推算正在审查发证克日内，审查组应该将所需年光书面见知申请人。申请人应该实时答复审查组提出的题目，并供给需要的注明原料。

　　(1)审查组实行及格核定处过后，应该向民航区域束缚局提出版面呈报。民航区域束缚局应该正在自受理申请之日起20个处事日内作出肯定，向切合本规定第141.7条或第141.31条央求的申请人发放或更新驾驶员学校及格证，核准其服从所章程的锻练榜样执行锻练运动。

　　(2)依据审查组的呈报，民航区域束缚局以为申请人不切合本规定第141.7条或第141.31条央求的，不予为其发放或更新驾驶员学校及格证。民航区域束缚局应该作出不予许可的书面肯定、注明起因，并见知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权益。

　　(b)通过初次更新的驾驶员学校及格证持有人的锻练榜样还应该搜罗是否被局方委托实行测验以及被委托实行测验的课程品级。

　　(a)及格证正在公布月份之后第24个日历月的结尾一天有用期满。除驾驶员学校及格证持有人自发放弃其及格证的环境表，驾驶员学校及格证正在涌现下列景遇之有时失效：

　　(2)公布及格证时举动及格核定实质的主运转基地产生转变之日且未服从本规定第141.29条(c)款执行更新；

　　(3)自锻练榜样的实质产生蜕化之日起，未服从本规定第141.13条(a)款向所正在地民航区域束缚局提出转变申请超出30天时。

　　(b)受委托实行测验正在公布月份之后第24个日历月的结尾一天有用期满。除驾驶员学校及格证持有人自发放弃不再实行测验或者民航区域束缚局终止委托其实行测验的环境表，被委托实行测验的驾驶员学校及格证持有人不得一直实行测验：

　　驾驶员学校及格证持有人应该承受局方为确定其是否连续切合本规定央求而对其职员、举措、摆设和记实实行的检讨。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人应该昭示服从本规定核准的锻练课程和非服从本规定核准的锻练课程，不得对这些锻练课程实行有或者误导群多的统一流传，不得对及格证或者核准的课程品级作任何不真正的、易致误会的流传。

　　(b)驾驶员学校及格证持有人正在校址搬场后，应该登时退却旧址上证据本校依然民航区域束缚局核定及格的一起符号；正在及格证失效时，应该实时废除证据本校依然民航区域束缚局核定及格的一起符号。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人应该服从所公布的驾驶员学校及格证和锻练榜样的央求，成立并支柱一个主运转基地，该主运转基地的通讯地方即为及格证上解说的学校地方。

　　(d)倘若切合下列央求，驾驶员学校及格证持有人可能正在其及格证上所列的运转基地以表的基地执行锻练：

　　(3)倘若正在该基地以表基地的锻练连气儿超出30天，则应服从辅帮运转基地央求实行核定，并列入锻练榜样。

　　驾驶员学校及格证持有人应正在其所持有的及格证有用期内申请及格证的更新，只要驾驶员学校及格证持有人通过局方对其全体审查并公布新的及格证和锻练榜样后，其方可一直行驶新及格证和锻练榜样所给予的权益。及格证更新的申请、受理和审查顺序除应该切合本规定第141.15条的相合章程表，还应该切合下列央求：

　　(a)倘若切合本条(b)项对更新及格证和锻练榜样的央求，起码应正在其及格证到期30天条件交及格证和锻练榜样的更新申请。

　　(b)倘若民航区域束缚局认定，该学校的职员、航空器、锻练举措、锻练操纵机场、经核准的锻练课程、锻练记实、眼前的锻练本事和质料切合本规定的央求，且正在及格证公布之日起至提出更新申请之日止，依然对下列职员实行锻练并经其保举到场牌照和品级实施测验的职员不少于10人，且个中80%以上职员初次测验及格，则可认为其更新及格证和锻练榜样：

　　(a)本章章程了驾驶员学校及格证的申请人或持有人应该切合的职员、航空器以及对举措和机场应该拥有连气儿操纵权的央求。

　　(b)正在本章中，倘若驾驶员学校从初度申请及格证之日或者从申请更新及格证之日起，对举措和机场拥有起码6个日历月的一起权或者服从书面订定的章程，对举措和机场拥有起码6个日历月的操纵权，则以为该学校订举措和机场拥有连气儿操纵权。

　　(a)驾驶员学校及格证的持有人应该为每个经核准的锻练课程指定一名主任教授，该主任教授应该切合本规定第141.45条的央求，有本事实行所指派的职责。

　　(b)需要时，驾驶员学校及格证的持有人可认为每一门经核准的锻练课程指定一名帮理主任教授，该帮理主任教授应该切合本规定第141.47条的央求。

　　(c)当学校有起码50名正正在承受锻练的学员时，驾驶员学校及格证持有人应该指定起码一名检讨教授，担当执行学员的阶段检讨、课程中断测验和本规定央求的教授教学检讨。该检讨教授应该切合本规定第141.49条的央求。

　　(2)倘若驾驶员学校操纵了签派员、航空器维修和勤务职员，则应该对其实行处事顺序和岗亭职责锻练。

　　(e)本条所涉及的职员可能正在一个学校中负责两个或者两个以上的位置，但应该切合相应位置的资历央求。

　　(f)倘若指定的主任教授、帮理主任教授或检讨教授没有施行本规章央求的相应职责，局方可能央求驾驶员学校登时终止其相应资历，并更调切合股历的主任教授、帮理主任教授或检讨教授。

　　(1)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中应该搜罗与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别品级、合用的型别品级和现行有用的飞舞教授品级。倘若执行锻练课程需求仪表品级，则其牌照中还应该带有相应的仪表品级；

　　(2)切合中国民用航空规章《民用航空器驾驶员和地面教授及格核定例定》（以下简称CCAR-61部）第61.61条机长近期飞舞资历央求；

　　(ii)导航摆设、机场灯光和目视帮航摆设、空域、空中交通管造及顺序、应急顺序、影响飞舞平和的要素、人的要素、航空图表等方面的合用个人；

　　(c)正在仪表品级锻练课程或者带有仪表品级权益的品级锻练课程中，负责仪表品级锻练课程的主任教授应该切合下列央求：

　　(i)从事飞舞教学起码5年，拥有起码1,500幼时的飞舞教学年光，个中仪表飞舞教学年光起码500幼时；

　　(3)举动持有教授品级的飞舞教授，从事飞舞教学起码1年，拥有起码500幼时的飞舞教学年光，个中仪表飞舞教学年光起码250幼时。

　　(f)正在本条(b)、(c)、 (d)和(e)款章程的锻练课程以表的锻练课程中，负责主任教授应该切合下列央求：

　　(i)从事飞舞教学起码3年，拥有起码1,000幼时的飞舞教学年光；(ii)拥有起码1,500幼时的飞舞教学年光。

　　(1)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中应该搜罗与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别品级、合用的型别品级和现行有用的飞舞教授品级。倘若执行锻练课程需求仪表品级，则其牌照中还应该带有相应的仪表品级；

　　(ii)导航摆设、机场灯光和目视帮航摆设、空域、空中交通管造及顺序、应急顺序、影响飞舞平和的要素、人的要素、航空图表等方面的合用个人；

　　(c)正在仪表品级锻练课程或者带有仪表品级权益的品级锻练课程中，负责仪表品级锻练课程的帮理主任教授应该切合下列央求：

　　(i)从事飞舞教学起码2年6个月，拥有起码750幼时的飞舞教学年光，个中仪表飞舞教学年光起码250幼时。

　　(3)举动持有教授品级的飞舞教授，从事飞舞教学起码1年，拥有起码500幼时的飞舞教学年光，个中仪表飞舞教学年光起码250幼时。

　　(f)正在本条(b)、(c)、(d)和(e)款章程的锻练课程以表的锻练课程中，负责帮理主任教授应该切合下列央求：

　　(1)正在飞舞锻练或者地面锻练课程中执行检讨和测验的检讨教授应该通过主任教授对其实行的测验，测验实质搜罗：

　　(ii)导航摆设、机场灯光和目视帮航摆设、空域、空中交通管造及顺序、应急顺序、影响飞舞平和的要素、人的要素、航空图表等方面的合用个人；

　　(ii)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中应该搜罗与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别品级、合用的型别品级和现行有用的飞舞教授品级。倘若执行锻练课程需求仪表品级，则其牌照中还应该带有相应的仪表品级；

　　(iii)切合CCAR-61部第61.61条机长近期飞舞资历央求；(iv)针对合用于相应课程的飞舞顺序和举措，通过了由主任教授或者帮理主任教授执行的教学检讨。

　　(b)检讨教授除切合本条(a)款央求表，还应该由主任教授以书面形势指定其实行学员阶段检讨、课程中断测验和教授教学检讨。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人应该注明其对执行飞舞锻练所操纵的每个厉重锻练机场都拥有连气儿操纵权。

　　(b)用于飞机锻练的每一机场应该拥有起码一条跑道或者升起地带，可能应许实行锻练的航空器不才列条目下，以最大核定升起全重实行寻常升起和着陆：

　　(4)升起时无需迥殊的驾驶本事和办法，就能正在升起进程中从离地安稳地过渡到最佳爬升率速率，而且正在升腾飞舞航迹中起码有15米（50英尺）的超障裕度。

　　(e)具备切合课程品级央求的举措；用于夜间飞舞锻练的每一个机场应该具备长久性跑道灯光摆设，但正在用于水上飞机夜间飞舞锻练的机场或者基地上，经局方核准，也可能操纵非长久性灯光摆设或者海岸灯光摆设。

　　(b)拥有圭表适航证。然而民航局依据其所核准的锻练课程的性子，可能应许申请人操纵不拥有圭表适航证的航空器。

　　(d)用于飞舞教学的航空器应该拥有起码两个驾驶员座位，而且拥有带动机把持安装和飞舞把持安装。这些把持安装应该位于从两个驾驶员座位处均能实行便当、寻常操作的身分上。

　　(e)用于服从仪表飞舞规定实行航路飞舞教学和仪表进近教学的航空器，应该服从合用于仪表飞舞规定飞舞的央求装配和维修需要的摆设。用于参考仪表实行把持和作切确机动飞舞教学的航空器可能服从经核准的锻练课程中的章程装配需要的摆设。

　　第141.55条飞舞模仿机、飞舞锻练器和辅帮锻练安装驾驶员学校及格证申请人或持有人应该注明其具有的飞舞模仿机、飞舞锻练器、辅帮锻练安装和摆设切合下列央求：

　　(3)拥有运动感觉体例，且该体例所供给的动感恶果起码应该等同于一个三自正在度运动体例所供给的动感恶果；

　　(4)拥有视景体例，且该视景体例起码能同时为每名驾驶员供给45°的程度视场和30°的笔直视场；

　　(1)拥有盛开式或封锁式的驾驶舱，且驾驶舱中的厉重仪表、摆设面板和左右安装与特定航空器驾驶舱中的尺寸和扶植无别；

　　(c)辅帮锻练安装和摆设。经核准的锻练课程中列出的每种辅帮锻练安装和摆设，搜罗视听摆设、汇集摆设、投影摆设、灌音摆设、模子、图表或者航空器部件，都应该合用于民航区域束缚局核准的锻练课程。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人应该注明对位于每个运转基地的讲评室拥有连气儿操纵权，该讲评区域应该切合下列央求：

　　(3)倘若学校拥有仪表品级课程或者商用驾驶员牌照课程品级，讲评区域内应该有相宜的通讯摆设，可能应许驾驶员与相应的景象任职部分和航行谍报部分合联以获取联系新闻。然而倘若与以上部分位于统一机场而且联络便当，则可能不装备通讯摆设。

　　(1)用于教学的每间教室、锻练室和其他空间正在取暖、照明和透风等方面切合国度和表地当局合于修立、卫生等方面的章程；

　　(2)锻练举措的身分应该可能保障受训职员不受其他房间执行的锻练和机场内飞舞和维修运动的滋扰。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人应该取得民航区域束缚局对其拟开设的每门锻练课程的核准。民航区域束缚局受理、核准的顺序应该切合本规定第141.15条(c)、(e)款的章程。

　　(b)申请修订或者新增锻练课程的，申请人应该正在设计执行该课程之日前起码20个处事日向其所正在地的民航区域束缚局递交申请原料。申请修订锻练课程的，还应该附上两份该锻练课程修订页。

　　(c)驾驶员学校及格证申请人或持有人向民航区域束缚局申请核准的锻练课程品种应该切合本规定第141.13条的章程。

　　(b)除本条(d)和(e)款章程表，申请核准的每一锻练课程应该切合本规定相应附件中章程的最低地面锻练年光和飞舞锻练年光央求。

　　(2)对用于地面锻练的视听摆设、汇集摆设、投影摆设、灌音摆设、模子、航空器部件和其他特别辅帮锻练安装的注明；

　　(4)一份厉重锻练机场的清单，一份对所用举措的注明，搜罗对每个机场上供学员和处事职员操纵的飞舞讲评区域环境的注明；

　　(i)到场该门锻练课程进修的学员的进入条目，搜罗驾驶员牌照和品级、锻练、飞舞资历和航空常识方面的央求；

　　(d)倘若切合下列条目，驾驶员学校可能申请并取得不超出24个日历月的任一锻练课程的初始核准，而不需求满意锻练课程的最低地面锻练年光和飞舞锻练年光央求：

　　(1)该驾驶员学校持有按本规定公布的驾驶员学校及格证，并正在提出申请的月份之前已通过驾驶员学校及格证初次更新起码连气儿24个日历月；

　　(e)倘若切合下列条目，持有及格证的驾驶员学校可能申请并取得不超出24个日历月的任一锻练课程的最终核准，而不需求满意锻练课程的最低地面锻练年光和飞舞锻练年光央求：

　　(i)正在前24个日历月内，依然操纵该课程实行起码10名学员的锻练并保举这些学员到场驾驶员牌照或品级的实施测验；

　　(ii)正在实施测验中，上述学员中起码80%以上应该初次测验及格。而且测验是由非该驾驶员学校雇员的测验员执行的。

　　驾驶员学校及格证申请人或持有人可能申请执行本规定附件中未章程的锻练课程，但应该注明该锻练课程也许使到场锻练的学员正在本事上抵达本规定附件中相应锻练课程或者CCAR-61部央求抵达的圭表。

　　本章章程了受委托实行相应尝尝的驾驶员学校及格证持有人需求切合的条目，以及与之联系的权益和局限。

　　(b)正在获取受委托测验资历当月之前，举动驾驶员学校及格证持有人已连气儿持有拟获取受委托测验资历的课程品级达24个日历月以上；

　　(1)针对拟受委托测验的锻练课程，锻练了50名以上学员，并已保举这些学员到场驾驶员牌照或者品级的测验；

　　(2)正在驾驶员牌照或者品级的实施测验中，有90%以上的学员初次测验及格。这些测验应该由非该学校雇员的测验员执行。

　　驾驶员学校可能保举实行该校受委托实行测验的锻练课程的学员向局方申请获取驾驶员牌照和相应品级。上述学员无需到场民航区域束缚局为公布牌照和品级构造的表面测验和实施测验。

　　驾驶员学校保举实行该校受委托实行测验的锻练课程的学员，正在不到场民航区域束缚局构造的表面测验和实施测验的环境下，申请公布驾驶员牌照和相应品级应该切合下列央求：

　　(b)所保举的学员实行了该校经核准的锻练课程中的一起课目央求并通过驾驶员学校构造的测验；对付从按本规定核准的其他学校转入该校的学员，倘若切合下列央求，可能以为原来行了该校经核准的锻练课程中的一起课目：

　　(1)正在原学校所承受的锻练年光可能记入接纳学校课目所央求的锻练年光，但最多不行超出课程所央求总锻练年光的一半；

　　(2)实行了由接纳学校执行的航空常识测验和教学检讨，用以确定可认可的该学员的驾驶员资历和航空常识程度；

　　(3)接纳学校依据本条(b)(2)款所央求的测验确定的驾驶员资历和航空常识程度应该记实正在该学员的锻练记实中；

　　(4)申请确定其驾驶员资历和航空常识程度的学员的驾驶员资历和航空常识应该是从按本规定核准的驾驶员学校的按本规定核准的锻练课程中取得的；

　　(c)受委托实行测验的驾驶员学校所执行的测验应该取得局方核准，而且正在限度、深度和难度上起码应该与服从CCAR-61部实行的相应表面测验和实施测验相当。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人的受训学员应该切合下列央求，方可为其公布毕业证书或保举其申请驾驶员牌照或者品级：

　　(b)除本条(c)款章程的环境表，从驾驶员学校及格证持有人的锻练课程中毕业的学员应该实行该课程中一起课方针锻练。

　　(c)倘若切合下列央求，受训学员先前取得的驾驶员资历和航空常识可用于切合眼前受训课程中的课目央求：

　　(i)倘若先前的资历和航空常识是正在服从本规定核准的锻练课程中取得的，接纳该学员的驾驶员学校可能依据对其实行教学检讨、表面测验的环境，认可其先前资历和常识的50%，但不得超出眼前一切锻练课程蕴涵课时的50％；

　　(ii)倘若先前的资历和航空常识是正在非服从本规定核准的锻练课程中取得的，接纳该学员的驾驶员学校可能依据对其实行教学检讨、表面测验的环境，认可其先前资历和常识的25%，但不得超出眼前一切锻练课程蕴涵的课时的25％。

　　(ii)对付已博得私用驾驶员牌照（或以上）的学员，接纳该学员的驾驶员学校可能依据对其实行教学检讨、表面测验的环境，经局方核准后，认可其先前的个人飞舞资历。

　　(3)对付眼前课程为高功能多发飞机锻练具体课程的，不认可其先前高功能多发飞机课程的资历和常识。

　　(4)服从本条(c)(1)、(c)(2)款的章程实行认同时，先前供给锻练的机构应该以书面办法或民航局章程的其他办法供给注明原料，对其所供给的锻练品种、锻练量、阶段检讨和课程中断测验的结果作出注明。

　　(a)服从经核准的锻练课程供给飞舞锻练的职员，应该是持有适宜品级驾驶员牌照的飞舞教授，而且应该切合该锻练课程中章程的最低资历央求。

　　(b)学生驾驶员初次单飞应该取得其飞舞教授的核准，况且正在其执行初次单飞时，该飞舞教授应正在单飞的机场实行现场指示。

　　(c)经指派担当某一锻练课程的每个主任教授和帮理主任教授，正在每12个日历月内应该实行起码1次经核准的由地面锻练实质、飞舞锻练实质构成的锻练提纲的锻练或经核准的飞舞教授更新课程的锻练。

　　(d)正在飞舞锻练课程中负责教授的飞舞教授品级持有人，应该依据学校的主任教授、帮理主任教授或检讨教授的支配，实行下列项目并通过检讨：

　　(ii)正在该课程中，该教授供给教学的每一型号航空器上，实行了初始教学检讨，个中，教学检讨是指对运转境况、教学课程、机型特性的熟识水平和相应的教学本事的检讨和评估。

　　(2)正在实行了本条(d)(1)(ii)款所央求的初始教学检讨后，每12个日历月还应该正在锻练学员所操纵的一种航空器上实行一次教学检讨。

　　(a)除本条(b)款章程表，正在地面锻练课程中负责教授的职员应该持有带相应飞舞教授品级的驾驶员牌照。

　　(b)不切合本条(a)款央求的职员若担当该地面锻练课程的主任教授以为其也许胜任该项教学，则可能正在地面锻练课程中施行地面锻练职责：

　　(c)正在承受主任教授、帮理主任教授或检讨教授对该课程的方针和圭表的先容之前，任何教授均不得正在地面锻练课程中执行教学。

　　(2)对付通过驾驶员学校及格证初次更新的持有人，供给的锻练质料应该切合本规定第141.31(b)(2)的央求；

　　(c)驾驶员学校及格证的持有人应该正在局方央求时，承受局方对其学员执行表面测验、实施测验、阶段检讨和课程中断测验。

　　(d)服从本条(c)款的央求由局方执行阶段检讨或课程中断测验时，倘若学员尚未实行该锻练课程的锻练，则将依据该学校经核准的锻练课程中章程的圭表实行检讨或测验。

　　(e)服从本条(c)款的央求由局方执行表面测验或实施测验时，倘若学员依然实行了该锻练课程的锻练，则将依据局方核准的操作限度执行测验。

　　(f)驾驶员学校及格证持有人不行保障锻练质料，且不再具备平和条方针，局方应登时裁撤其及格证。

　　(1)核定学员的锻练记实、毕业证书、阶段检讨与课程中断测验的呈报、课程中断后的保举和申请，除非主任教授指派了帮理主任教授或其他保举的教授来实行此项职责；

　　(2)保障一升起行教授品级持有人和航空常识教学职员，正在学校经核准的锻练课程中负责教学职分之前通过了初始教学检讨，而且正在通过该次检讨的月份之后，每12个日历月通过一次教学检讨；

　　(b)正在执行经核准的锻练课程功夫，主任教授或者帮理主任教授应该常驻正在运转基地。如因特别道理分开运转基地，应该能通过电话、无线电或者其他通讯技巧与学校连结合联。如主任教授分开运转基地连气儿超出7天，需见知局方；倘若主任教授分开运转基地连气儿超出14天以上，除经局方核准表，学校应暂停相应锻练课程，直至主任教授返回运转基地。

　　(c)主任教授可能委派帮理主任教授或者检讨教授执行阶段检讨、课程中断测验和飞舞教授教学检讨。

　　(b)实时以书面形势呈报所正在地的民航区域束缚局，并正在原主任教授分开之日起30天内，向局方提出转变主任教授的申请。

　　(c)应许该学校正在恭候委任和核准新的主任教授功夫，正在没有主任教授的环境下一直执行该课程的锻练，但最多不得超出60天。

　　(d)正在本条(b)款所述的不超出60天的克日内，阶段检讨和课程中断测验应该由下列职员之一执行：

　　(e)倘若尚未委任新的主任教授的克日超出了本条(b)款所述的60天，该驾驶员学校应该休歇相应课程锻练。

　　(f)驾驶员学校及格证持有人服从本条(e)款休歇相应课程锻练后，可能服从下列央求申请光复锻练：

　　(a)锻练所一定的机场、航空器和举措应该切合及格证持有人经核准锻练课程中章程的圭表，以及本规定中的相应央求；

　　(b)除本规定第141.107条章程表，主任教授、帮理主任教授、检讨教授和教授应该切合及格证持有人经核准锻练课程中章程的资历央乞降本规定中的相应央求。

　　驾驶员学校及格证持有人正在切合下列条目时，可能正在主运转基地以表的基地执行经核准锻练课程的地面锻练或者飞舞锻练：

　　(a)正在辅帮运转基地指定一名帮理主任教授，该帮理主任教授应该常驻正在运转基地。如因特别道理分开运转基地，应该能通过电话、无线电或者其他通讯技巧与学校连结合联。如帮理主任教授分开辅帮运转基地连气儿超出7天，需见知局方；倘若帮理主任教授分开辅帮运转基地连气儿超出14天以上，除主任教授亲身或指派另一帮理主任教授施行其职责表，辅帮运转基地应暂停相应锻练课程，直至该帮理主任教授返回运转基地。

　　(c)教授应该正在主任教授或者帮理主任教授的直接收理下处事，并依据本规定第141.105(b)款章程可能取得主任教授或者帮理主任教授的帮帮。

　　(d)如需转变辅帮运转基地，应该提前30天向管辖该及格证持有人的民航区域束缚局提交转变申请。

　　(3)由学校编写的、搜罗举措的操纵和航空器的操作正在内的平和顺序与举措副本，厉重实质应该搜罗：

　　(8)如执行飞机种别商用驾驶员牌照的锻练，声明该学员实行了该锻练课程中央求的特别机动飞舞锻练。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人应该对注册于本校经核准的锻练课程的学员成立并连结实时切实的记实。该记实应该搜罗下列实质：

　　(2)按年光挨次记实或按课程略则挨次记实的该学员承受锻练的课目和飞舞操作举措的记实，以及该学员所到场测验的名称和结果；

　　(a)本章合用于正在中国境表设立的为中国航空运营人实行驾驶员牌照和品级锻练的驾驶员学校（以下简称境表驾驶员学校）。

　　(b)境表驾驶员学校应该服从本章章程，博得驾驶员学校认同证书或等效注明。正在博得驾驶员学校认同证书或等效注明的境表驾驶员学校实行飞舞锻练的中国粹员，正在按经核准的锻练略则实行锻练并博得所正在国公布的牌照和品级后，可能服从CCAR-61部第61.93 (d)款的章程申请换发相应的驾驶员牌照和品级。

　　(a)所正在国为《国际民用航空左券》缔约国，该校拥有其所正在国民航政府公布的航空运转及格证（AOC）或等效的核准书。

　　第141.135条境表驾驶员学校的及格核定和连续监视境表驾驶员学校的及格核定和连续监视由民航局飞舞圭表机能部分参照本规定执行。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人有下列活动之一的，局方应责令其登时休歇违法活动，处以申饬；拒不整改的，处百姓币一万元以下罚款；情节紧张的，处百姓币二万元以下罚款：

　　(b)驾驶员学校及格证持有人有前款(2)至(3)中所列活动之一的，所实行的锻练资历和记实，局方不予认可。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人有下列活动之一的，局方应责令其登时休歇违法活动，处以申饬；拒不整改的，处百姓币二万元以下罚款；情节紧张的，处百姓币三万元以下罚款：

　　(2)违反本规定第141.27条章程，对锻练课程实行有或者误导群多的统一流传；或者对及格证或者核准的课程品级作任何不真正的、易致误会的流传；或者未实时退却旧址上证据本校依然民航区域束缚局核定及格的一起符号；或者未实时废除证据本校依然民航区域束缚局核定及格的一起符号；

　　(3)违反本规定第141.43条至第141.49条和第141.109条(b)款章程，职员装备不切合央求或者操纵不足格职员负责主任教授、帮理主任教授或者检讨教授的；

　　(5)违反本规定第141.53条至第141.59条和第141.109条(a)款章程，操纵不切合章程央求的航空器和举措执行锻练的；

　　(6)违反本规定第141.55条章程，操纵未经判断及格的和未经核准的飞舞模仿机或者飞舞锻练器执行锻练的；

　　(7)违反本规定第141.87条(a)或者(b)款章程，保举未实行该校被委托实行测验的锻练课程的学员申请相合牌照和相应品级的；

　　(11)违反本规定第141.105条(b)款和第141.111条(b)款章程，主任教授或帮理主任教授不常驻运转基地，一直执行相应课程锻练的。

　　(b)驾驶员学校及格证持有人有前款(1)(4)(5)(6)(11)中所列活动之一的，所实行的锻练资历和记实，局方不予认可；有前款(7)(8)所列活动之一的，所实行的保举和测验，局方不予认可；有前款(9)所列活动的，所发的毕业证书，局方不予认可。

　　(c)驾驶员学校及格证持有人有前款(2)所列活动之一，情节紧张的，局方实时向工商束缚部分移交。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人，正在申请进程中存正在好高骛远活动的，局方应该终止其及格核定进程，处一万元以上二万元以下罚款， 1年内不再受理其申请。

　　(b)申请人以不正当办法博得驾驶员学校及格证的，由局方探问核实后裁撤其相应的及格证或者证书，处二万元以上三万元以下罚款，3年内不再受理其申请。

　　第141.145条未博得及格证或超越及格证权限的科罚（a）违反本规定A章章程，未博得驾驶员进修及格证，私自从事驾驶员锻练运动或及格证失效后仍从事驾驶员锻练运动的，由民航局或民航区域束缚局责令其休歇违法运动，并处三万元以下的罚款；拒不践诺且界限较大，社会摧残紧张的，处十万元以上二十万元以下的罚款；拒不践诺且存正在宏大平和隐患、挟造群多平和，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。

　　（b）违反本规定C章章程，驾驶员学校跨越核准的锻练课程执行锻练的，由民航局或民航区域束缚局责令该许可证持有人休歇违法运动，并处三万元以下的罚款；拒不践诺且界限较大，社会摧残紧张的，处十万元以上二十万元以下的罚款；拒不践诺且存正在宏大平和隐患、挟造群多平和的，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。

　　驾驶员学校及格证持有人雇用的飞舞教授和航空常识教学职员，未按联系证件持有人的运转手册施行职责，或者违反本规定第141.105条或其他章程，局方可能对其处以申饬或者百姓币五百元以上一千元以下罚款。

　　违反本规定第141.23条、141.25条及其他条件章程，拒绝局方的监视检讨或者正在监视检讨进程中拒绝供给其及格证、手册和其他联系文献的，责令改进；拒不改进的，处二万元以上二十万元以下的罚款；对其直接担当的主管职员其他直接负担职员处一万元以上二万元以下的罚款。

　　本规定自2017年4月1日起推广。正在2017年4月1日前已持有驾驶员学校暂时及格证、驾驶员学校及格证、驾驶员学校认同证书或等效注明的驾驶员学校，所持证书连续有用，直至其更新驾驶员学校及格证、驾驶员学校认同证书或等效注明之日。

　　原中国民用航空总局于2004年12月16日通告的《民用航空器驾驶员学校及格核定例定》（民航总局令第135号）同时废止。